Was ist eine Limousine? Gemäß den Standards auf dem chinesischen Festland werden Limousinen in die Klassen Micro, Standard, Mid-Range, Mid-bis-High-und High-Endklassen eingeteilt. Im Gegensatz dazu verwenden internationale Klassifizierungssysteme die Segmentbezeichnungen A, B, C und D. Limousinen können auch nach Funktionalität klassifiziert werden-wie Standardlimousinen, Kombis, vier{{8}türige Coupés, Sportwagen und Cabrios-oder nach Karosseriekonfiguration, wie vier-Türen/fünf-Sitze, fünf{12}türige Schräghecklimousinen, zwei-Türen/zwei-Sitze oder zwei-türige/fünfsitzige-Softtop-Modelle. Klassifizierungsstandards basieren hauptsächlich auf Parametern wie Radstand, Hubraum und Gewicht; Generell gilt: Je weiter ein Auto in der alphabetischen Reihenfolge zurückfällt, desto höher ist sein Luxusniveau.
Nach inländischen Klassifizierungsgrundsätzen werden Hubräume wie folgt definiert: Kleinstlimousinen (unter 1,0 l), Standardlimousinen (1,0–1,6 l), Mittelklasselimousinen (1,6–2,5 l), Mittelklasselimousinen bis {{7}oberklasse (2,5–4,0 l) und Oberklasselimousinen (oben). 4,0 l). Aktuelle gängige Klassifizierungsmethoden priorisieren den Preis und nutzen technische Spezifikationen als sekundäres Kriterium: Limousinen mit einem Preis über 200.000 RMB gelten als mittel-bis-hoch-; die zwischen 150.000 und 200.000 RMB liegen im mittleren -Bereich; solche um die 100.000 RMB (oder im Bereich von 100.000–150.000 RMB) sind Standard; und diejenigen unter 100.000 RMB werden als Kleinst- oder Economy-Limousinen klassifiziert.
Gemäß den deutschen Automobilklassifizierungsstandards sind Autos des A--Segments kleine Limousinen, Autos des B--Segments Mittelklasse-Limousinen, Autos des C--Segments Oberklasse-Limousinen und Autos des D--Segments Luxuslimousinen. Wagen der Klasse A00-haben einen Radstand von 2,0 bis 2,2 Metern und einen Hubraum von weniger als 1 Liter; Der Suzuki Alto ist ein Paradebeispiel dieser Kategorie. Wagen der Klasse A0-haben einen Radstand von 2,2 bis 2,3 Metern und einen Hubraum von 1,0 bis 1,3 Litern; Der FAW-Volkswagen Jetta und der Shanghai Volkswagen Polo sind herausragende Modelle in diesem Segment. Mittelklasselimousinen der B-Klasse haben typischerweise einen Radstand von 2,45 bis 2,6 Metern und einen Hubraum von 1,6 bis 2,4 Litern; In den letzten Jahren hat sich der B--Klasse-Markt zu einem wichtigen Schlachtfeld für inländische Automobilhersteller entwickelt, wobei Modelle wie der Audi A4, der Passat, der Brilliance Zhonghua und der Chery Oriental Son (Dongfang Zhizi) alle in diese Kategorie fallen. Oberklasse-Limousinen der C-Klasse verfügen über einen Radstand von etwa 2,6 bis 2,8 Metern und einen Hubraum von 2,3 bis 3,0 Litern; Der Audi A6 ist zweifellos das berühmteste C-Klasse-Auto auf dem heimischen Markt. Luxuslimousinen der D-Klasse zeichnen sich durch imposantes Design, außergewöhnlich geräumige Innenräume und leistungsstarke Motoren aus; Sie haben in der Regel einen Radstand von mehr als 2,8 Metern und einen Hubraum von über 3,0 Litern. Gängige Beispiele für Autos der D-Klasse sind die Mercedes-Benz S-Klasse, der BMW 7er und der Audi A8 sowie Modelle von Marken wie Rolls-Royce und Bentley.
Natürlich verschwimmen die Grenzen zwischen A-Klasse-, B-Klasse- und C-Klasse-Autos zunehmend, da die Modellvielfalt zunimmt und die Auswahl hinsichtlich Preis, Design und Konfiguration immer vielfältiger wird. Daher sollte die Fahrzeugklassifizierung nicht zu starr sein und erfordert einen flexiblen Ansatz.